日本国际商业推进协会理事兼事务局局长 泉川友树：美国现正在的做法很是离开现实，对世界经济不变很是晦气。经济界最关怀的是从哪里采办原料、正在哪里出产最合理、若是世界供应链就此堵截，美国国内成本也将大幅上涨，国平易近糊口成本也将随之提高。但愿美国尽快，想要一国独大是行欠亨的。

　　大学农业经济学家 卡特：杏仁财产将蒙受严沉冲击，果园将被毁掉，农场从将蒙受丧失，（地方谷地里）将四处是要出售的农场。

　　针对此项诉讼，白宫颁发声明，矛头曲指州长纽森，称取其的关税政策，纽森更该当“专注于处理的犯罪、无家可归以及糊口成本昂扬等问题”。

　　据英国《金融时报》报道，瑞安航空首席施行官迈克尔·奥利里称，若是关税导致美国制制的波音飞机价钱上涨，这家欧洲最大的廉价航空公司将考虑推迟飞机交付时间。

　　美国总统特朗普暗示对取意大利告竣商业和谈充满决心，称“百分之百”有决心正在90天关税暂停期竣事前告竣和谈。

　　同样受冲击的还有的电商卖家。北部的这个小仓库里，电商肯尼正正在预备把她的产物放到亚马逊上售卖。

　　特斯拉股价又起头持续下跌，自本地时间4月9日特朗普所谓“对等关税”生效至16日一周间总市值蒸发了近1000亿美元（约合人平易近币7200亿元）。

　　透社报道称，一名知恋人士暗示，特斯拉从中国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的打算被暂停。这名知恋人士称，当特朗普对中国商品征收34%的关税时，特斯拉预备承担额外成本，但当关税跨越这一程度时，特斯拉无力承担，导致发货打算被弃捐。

　　州长 纽森：我们常说是世界第五大经济体，这是现实。我们仍是美国最大的制制业州，制制业产值达4120亿美元。为什么是呢？缘由就正在这儿，没有哪个州会比面对更大的丧失，这也是为什么我们要代表四万万美国人坐出来。

　　5。取此同时，告状要求特朗普关税政策，成为美国首个对特朗普关税政策倡议挑和的州。

　　据《华尔街日报》报道，正在关税的冲击下，苹果、耐克、特斯拉和星巴克等美国品牌的市场份额正正在被合作敌手蚕食。美国州立大学经济学传授约翰·吉尔伯特暗示，正在当前下，美国品牌和美国制制商面对着诸多，既间接来自其他国度，也间接来自消费者对美国产物遍及存正在的负面反映。

　　为什么要告状美国呢？听听来自各行各业的声音，你就晓得谜底了。多个行业的从业者暗示，关税给行业成长带来紊乱，推高了物价，到就业。

　　《汽车取驾驶者》撰稿人 杰米·基特曼：就美国的汽车行业而言，无论是本土制制商，仍是进口汽车的企业，这一切对他们来说都是一场灾难。大师都正在谈论这个话题，我看不到任何令人乐不雅的处理径，我看不到什么其他出，除了完全叫停（加征关税）这项政策。

　　按照报道，美国铝业公司暗示，美国对从进口的铝征收关税估计将使该公司第二季度丧失约9000万美元。奥普林格正在该公司的财报德律风会议上暗示，该公司正在出产的铝约有70%销往美国客户，现正在需缴纳25%的关税，这已导致该公司正在第一季度丧失约2000万美元。

　　美国州长加文·纽森16日颁布发表就关税问题告状美国，后者关税政策的行为“违法”。据领会，这项诉讼请求法院颁布发表美国征收的关税无效并其实施。这也是美国首个对特朗普关税政策倡议挑和的州。

　　长滩港首席施行官 马里奥·科尔德罗：跟着5月的临近，我们对货运量削减的担心将实正起头加剧，这可能激发意想不到的后果，也就是赋闲。

　　商船船员 罗伯特·斯帕科夫斯基：本来每周来港的数百艘集拆箱船可能会削减良多，这将影响到我们所有人。你晓得，我们以此为生。

　　是美国生齿和经济规模第一大州，也是美国最大的商品进口州。按照州长办公室发布的数据，该州2023年国内出产总值为3。9万亿美元，2024年进出口商业总额接近6750亿美元。墨西哥、和中国是三大出口目标地，占2024年该州1830亿美元出口商品总额的三分之一以上。

　　本地时间4月16日，美国铝业公司暗示，该公司的部门材料来自中国供应商，因为没有合适的替代供应商，美国对中国征收的高额关税将使该公司的年度成本添加1000万至1500万美元。谈及美国目前的产能，美国铝业公司首席施行官奥普林格暗示，即便所有闲置的冶炼产能都从头启动，美国仍将面对360万吨的缺口。正在美国添加冶炼能力之前，最无效的铝供应链是从获取铝。

　　特朗普没有透露他能否打算取欧盟委员会冯德莱恩会晤，但提到美方已取包罗日本正在内的多个国度举行了“多次”漫谈。跟着近日美国继续取各方就关税问题进行构和，特朗普暗示，美“并不急于”颁布发表取特定国度的和谈，但“正在某个时候”会颁布发表相关动静。

　　特朗普官员暗示，两边估计将正在接见会面中会商一系列话题，包罗商业、移平易近和竣事乌克兰冲突等。此外，估计梅洛尼将正在商业和关税问题上向特朗普施压。有官员暗示，特朗普“很是注沉此事”，白宫“已预备好告竣和谈”。

　　有美媒记者暗示，的诉讼进一步指出，关税已供应链，推高取成本，并对全球规模第五的经济形成数十亿美元丧失。

　　《纽约时报》评论称，虽然设置关税壁垒是为了沉振美国制制业，但当即实施这些关税并不克不及给企业供给建厂时间，只会形成经济阵痛，没有任何益处。

　　2。然而，特斯拉暂停向美国运送部门零部件，称关税太高无力承担，一周内市值蒸发超7000亿元。

　　《邮报》举例说，波音787胡想飞机是一款跨国制制的飞机，其零部件来自世界各地：机翼来自日本，舱门来自法国，机身部门正在意大利制制，然后运往美国南卡罗来纳州，由本地工人拆卸。报道说，特朗普的关税政策正着这条环环相扣的供应链。

　　日本国际商业推进协会理事兼事务局局长 泉川友树：从日本方面来看，美国车正在日本销量小不是由于日本设置所谓非关税壁垒。日本消费者不采办美国车是由于美国车底子不适合正在日本利用。日本公上小型车居多，省油、平安、矫捷是日本人对车的需求。但美国车又大又不适用，美国人该当多研究日本人的消费需求，开辟出产合适日本人需求的车，这才是处理问题的方式。将这些本来并非层面的问题上升为筹码是现正在美国方面的做法。

　　位于南部的长滩港是全美最大的集拆箱口岸之一。口岸方面暗示，4月初以来，已有17艘集拆箱船打消靠港卸货。若是关税政策按照打算实施，本年下半年，该口岸的货色吞吐量将削减20%。

　　美国称，但愿通过关税政策使企业将出产线迁徙到美国，以此提振美国制制业。泉川友树说，这底子就是不切现实的设法。

　　此前，州长纽森还取其国际商业伙伴成立新的计谋关系，强调“不是”，美国关税政策“并不代表美国人愿”。

　　肯尼暗示，想要把出产线转移到美国，几乎是天方夜谭，“成本实正在太高了，不是高10%或20%，而是每件产物的成本要超出跨越两倍以至三倍”。

　　是全球最大的杏仁产地，供应全球超80%的杏仁需求，且跨越四分之三的杏仁供出口。业内人士暗示，加征关税将对杏仁财产形成严沉冲击。

　　电商卖家 达斯蒂·肯尼：我们的产物包罗婴儿勺子、餐垫、饭盒、碗、盘子还有杯子，这些产物都是正在中国出产的。它们被拆正在这些箱子里，通过海运运到这里。我们这个仓库里有成千上万件产物，要给所有这些产物都加征关税的话，还得尽量本人承担这笔费用免得给顾客跌价。这可就是一笔天文数字了。这可是我的生计啊，我们家就靠这个吃饭，（加征）关税可能让我赋闲。

　　种植杏仁的农场从：关税会影响我们（的生意），会提高我们产物的成本并最终到买家身上。他们有时情愿多付钱，有时索性就不买了。

　　美国日报道说，特朗普的关税政策成立正在的数学计较之上，导致数万亿美元的市值蒸发。同时，全球对美国制制产物的需求也遭到冲击。多家美媒也报道说，从特斯拉到波音，美国品牌正正在被损害。

　　针对美国的关税政策，日本国际商业推进协会理事兼事务局局长泉川友树指出，也将给美国人平易近带来灾难。

　　当现场记者提问特朗普，对取意大利告竣商业和谈有多大决心时，特朗普用口型回覆道：“很是有决心”。特朗普当天暗示，“百分之百”有决心正在90天的关税暂停期竣事前取欧盟告竣商业和谈。

　　日本国际商业推进协会理事兼事务局局长 泉川友树：把出产据点迁徙到美国，没有了关税，合作力就会提高了吗？现实没有这么简单。这里有劳动力问题，成本上升问题，关税没有了并不料味就能出产出合作力高的产物。由于关税就迁徙到美国，是不合适经济道理的不切现实的设法。